An motsa motar mota ta tsawon lokaci daga alatu a cikin abin hawa. Amma, kamar yadda dā, masu kula da motocin suna damu da batun batun shimfidawa a kan ƙasa, ko dai yankunan karkara ne ko kuma hanyoyin da ke kan tituna. Tabbas, zaka iya tafiyar tafiya mai tsawo, a cikin hanyar tsofaffin hanyoyin da za a kaddamar da motocin gado tare da taswirar takarda na birane da ƙirar hanyoyi, amma akwai matsala mafi dacewa - saya mai ba da hanya. Saboda haka, nazari na yau yana damu da tambayar yadda za a zabi mai dacewa mai kyau don mota.
Navigator don mota - mece ce?
Saboda haka, an yanke shawarar - mun je kantin sayar da kaya a baya da mai kulawa. Amma yadda ba za a rasa cikin bambancin su ba kuma zaɓar mai kyau mai kyau mafi kyau? Don zaɓin zaɓi, bari mu dubi tsarin aikin wannan na'urar. Domin mai gudanarwa ya yi aiki, kana buƙatar abubuwa biyu: daidaitaccen bayanin haɗin gwargwadon ma'anar wurin da aka samo shi da taswirar yanzu na yankin. Ana ƙayyade masu haɗin gwiwa ta hanyar musayar sigina tare da maɓallin kewayawa, akan abin da mai binciken ya ƙayyade wurinsa, sannan kuma ya haɗa waɗannan bayanai zuwa taswirar da aka ɗora a ciki.
Yadda za a zabi mai ba da hanya don mota?
Waɗanne sigogi zasu zama masu ƙayyade a lokacin da zaɓar nau'ikan mai amfani da motar mota?
- Na farko, kula da halaye na allon. Yi imani da cewa sauƙin amfani da mai gudanarwa ya dogara da girman girman allo. Yana da wuya cewa wani zai so ya yi hankali don ganin akalla wani abu a kan kankanin allon, wanda kuma ya haskaka a rana. Sabili da haka, don amfani a cikin mota don sayen mai ba da hanya tare da allo mai kasa da inci 5 a cikin diagonal, babu hankali. Hakazalika, kada kayi amfani da kwarewa da sayen mai amfani da wata alama ta Sin ba, saboda ingancin matakan nuni sun bar abin da za a so.
- Abu na biyu, zaɓin mai gudanarwa ya ƙaddara ta hanyar kayan aiki masu sauƙi wanda yake samuwa. Zaɓin software yana ƙayyade abin da katunan za a iya saukewa zuwa mai gudanarwa, yadda za su kasance cikakkun bayanai. Saboda haka, kafin sayen mai ba da hanya, ya kamata ka gano ko wane software da wane nau'in katunan da yake goyan baya.
- Abu na uku, wanda dole ne ya kamata ya kula da lokacin da yake sayen mai nema - hanyar yadda yake a cikin mota. A kan wannan dalili, ana iya raba masu tafiya a cikin ƙugiyoyi (wanda aka ɗora a kan gilashi) da kuma gina cikin dashboard. A halin yanzu, masu amfani da haɗin gwiwar sun fi ƙarfin - ana iya cire su kuma dauke su a kowane lokaci. Tare da samfurin da aka saka, wannan zai fi wuya. Bayanai don mai kulawa ya kamata ya zama dace da takaice kamar yadda ya kamata don kauce wa yin amfani da na'urar yayin tuki.
- Tsarin jiki na mai gudanarwa ya kamata ya kasance mai sauƙi kamar yadda zai yiwu, ba tare da cikakkun bayanai ba. Yawancin baƙar fata ko launin toka mai launin toka - wanda shine mafi kyawun mafita ga jikin motar "Susanin".
- Kasancewar ƙarin fasalulluka ta multimedia a cikin mai gudanarwa bata shafi tasirinsa na daidai ba a kowane hanya - don nuna hanya madaidaiciya. Sabili da haka, sun zama wani abu mai ban sha'awa fiye da wani abu da ke da tasiri sosai akan zaɓin wannan na'urar. Tambaya daban daban - kasancewar DVR a cikin mai gudanarwa.
Zabi mai gudanarwa tare da DVR
Kamar yadda aka sani, a cikin yanayin hanyoyi na zamani da kuma halin haɗari na masu halartar motsi, DVR a cikin mota ba shi da iyaka. Saboda haka watakila yana da daraja sayen na'urar na "nau'i biyu": mai rikodin da mai gudanarwa a kunshin daya?
Wannan bayani yana da nau'o'i biyu da ƙananan disadvantages. Hakika, na'urorin biyu a gida ɗaya zasu dauki ƙasa da ƙasa kuma suna bukatar ƙasa da makamashi. Amma ba sa tsammanin irin waɗannan alamun sun kasance mai kyau. Dalilin wannan shine karamin kallo, da ƙananan ƙudurin rikodin bidiyo, wanda kusan kusan ƙarancin kananan bayanai na hoton.