Kansai Airport

Babbar nasarar da aka samu a gine-gine na karni na karshe shi ne gina filin jiragen saman Kansai a Japan . Wannan tsari na musamman, wanda aka gina akan ƙasa mara kyau, ba wai kawai mai ban sha'awa ga tarihinta ba, amma yana aiki mai amfani, saboda babban filin jirgin sama ne . Bari mu gano abin da za mu fuskanta a cikin gine-ginen, kuma ko wannan makasudin ya barata.

Yaya aka fara Kansai Airport?

A shekara ta 1960, garin Osaka, dake cikin yankin Kansai, ya daina samun tallafin jihohi. Saboda haka, a nan gaba makomar za ta iya juyawa daga masu wadata cikin matalauta. Don hana wannan, hukumomin gida sun yanke shawarar gina babban filin jirgin sama na kasa da kasa, wanda zai ba da dama sau da yawa don kara yawan zirga-zirga a cikin yankin.

Amma babu wata ƙasa maras kyau kusa da Osaka , kuma mazaunin yankunan sun kasance a kan wannan irin aiki, tun da yake matakin da ake yi a cikin birni ya riga ya fi kowane tsari. Saboda haka, an gina ginin filin saukar jiragen sama na Kansai don fara kilomita 5 daga birnin, a cikin Osaka Bay.

Wannan shine ya zama mafi girma a cikin karni na karni, tun da ya kamata a gina filin jirgin sama da gidan ginin ba a cikin ƙasa ba, amma a kan tsibirin tsibirin. Kamar gina gine-gine na Masar, miliyoyin ma'aikata, biliyoyin tons na ƙasa da ƙera kayan aiki da manyan kudade na kudi.

Bayan 'yan shekarun nan, lokacin da masu zanen kaya suka ƙidaya duk abin da ya fi ƙanƙanta, an fara gina. Wannan ya faru a shekara ta 1987. Shekaru 2 suka ci gaba da aikin tsagewa akan gina ginin da aka yi na mita 30 m. Bayan hakan, an sanya wani tashar jiragen ruwa guda biyu da ke haɗin tsibirin zuwa ƙasar. A kan bene mafi girma na hanya guda shida don motoci an sanye su, kuma a saman kasa akwai hanyoyi biyu na jirgin kasa. An kira gada da sunan "Ƙofacciyar Ƙofa". An bude tashar jirgin sama a ranar 10 ga Satumba, 1994.

Mene ne abin ban sha'awa game da filin jirgin saman Kansai a Osaka?

Hotuna na Kansai Airport suna ban mamaki. Kuma duk wanda ya ji labarin labarin ban mamaki zai yi mafarki don ganin shi da kansa. Dandalin, inda filin jirgin sama da filin jirgin sama ke samuwa, tsaya a kan tarin talatin da aka shigo da samfurori da shinge. Hanya ta kanta tana da tsawon kilomita 4, kuma nisa tana da kilomita 1.

Da farko dai, masu ci gaba sun tsara wani ɗan gajeren yanayi na tsibirin, amma shirin ba ya yaduwa. Kowace shekara, sansanin wucin gadi sun shiga cikin ruwa ta 50 cm amma, sa'a, a shekara ta 2003, sutsi mai karfi ya ƙare, kuma yanzu teku tana daukar kawai 5-7 cm kowace shekara, wanda aka haɗa a cikin shirin da aka tsara.

Bisa la'akari da irin wannan gagarumin irin wannan shiri, an yanke shawarar gina tafarki na biyu. An haɗu da babban tsibirin ta hanyar karamin gada, tare da jiragen suna gudu zuwa tashar tashar jirgin sama da baya. A cikin ginin ta biyu, an yi la'akari da kurakuran da suka gabata, kuma hakan ya kasance mai yiwuwa don sarrafa kwatsam da ba a daɗewa ba. An shigar da na'urori masu auna lantarki a kowane wuri, suna kula da ƙananan motsi na ƙasa.

Gidan m yana tsawon mita daya da rabi, amma wannan ba babban abu bane. Abin lura ne cewa wannan shi ne mafi girma a cikin duniyar a duniya. Ko da yake akwai bangarori masu yawa da benaye uku, amma duk abin da ke cikin ɗaki ɗaya mai girma. A ƙasa akwai cafes da yawa, gidajen cin abinci da shaguna masu kyauta. A kan na biyu - fitowar zuwa ƙasa, kuma a kan na uku akwai rajista don jirgin kuma akwai dakin jiran.

An yi filin jirgin sama na karfe da gilashi kuma yana kama da wani dangi mai mahimmanci saboda yawancin ƙafafun ƙafafunsa wanda jirgin saman ya samo. Kowace shekara, fasinja yana gudana a cikin wannan filin jirgin sama na musamman a sama da mutane miliyan 10.

A bangare su, masu fasalin jirgin sama sun yi "kyau". Bayan haka, a nan, a cibiyar duniya da girgizar ƙasa da typhoons, zane ya zama mai karfi sosai kuma a lokaci guda filastik. A aikace, yana yiwuwa a gano ko wannan shine lamarin a lokacin girgizar kasa a Kobe , lokacin da girman oscillations ya kasance maki 7. Bayan ɗan lokaci, wani mummunan iska ya fadi a filin jirgin sama lokacin da iska take gudu zuwa kilomita 200 / h. A lokuta biyu, gine-ginen ya tsaya a kan runduna. Wannan ya zama lambar yabo da aka tsayar da dadewa ga dukan ƙungiyar masu ginin da masu zanen kaya.

Saboda haka, aikin mafi tsada a tarihi, wanda aka kiyasta shi a kimanin dala biliyan 15, ya tabbatar da aikin. Duk da haka, ba a biya ba tukuna saboda gaskiyar cewa farashin kula da tsibirin tsibirin yana da girma. Abin da ya sa farashin tikiti don jiragen sama a nan shi ne samaniya mai zurfi har ma saukowa na kowane farashin jirgin sama na kimanin $ 7,500. Duk da haka, duk da haka, filin jiragen sama na Kansai yana buƙatar biyu ga kananan yankunan Japan, da kuma dukan duniya.

Ga masu yawon shakatawa a kan bayanin kula

Ta hanyar filin jirgin saman akwai yawan fasinjojin fasinjoji da suke wucewa kullum. Daga cikin mutanen da ke ziyartar kasar su ne mutanen da ke da bambanci daban-daban, addinai da kuma abubuwan da suke so. Ayyuka na filin jirgin sama na nufin tabbatar da mafi kyawun damuwa ga kowane baƙo. Don wannan, akwai gidajen abinci 12 da iri-iri iri iri:

Idan kun zauna a cikin yanki, don ku dauki lokaci, kuna iya zuwa gonar rufin, wanda ke gudana daga karfe 8 zuwa 22:00. Daga nan, ra'ayi mai ban mamaki game da teku da jiragen sama ko sauka a sama ya buɗe.

Bugu da ƙari, ga masu yawon bude ido akwai "Sky Museum", wanda yake bude daga 10:00 zuwa 18:00. A nan za ku iya koya game da tarihin wannan wurin, da kuma kallo fina-finai game da hanyoyin da aka yi da kullun da kuma sauko da jirgin sama. Idan jirgin ya jinkirta kuma babu buƙatar ciyarwa a duk lokacin da ke cikin m, wani dakin mai dadi yana jiran ku, wanda yake a can - Hotel Nikko Kansai Airport.

Zaku iya shigo da kuɗi a cikin kowace ƙasa a kowane nau'i, amma kuna buƙatar cika bayanin idan adadin ya wuce yen miliyan daya. Ya danganta da irin kudin da aka shigo da shi, yana da kyau a koyi kudi musayar a gida don zaɓi mafi kyau. Kuna iya musayar tsabar kudi a filin jirgin sama, ba tare da hasara akan sauyawar kudi ba.

Yadda za a je filin jirgin sama?

Kuna iya zuwa filin jirgin sama da dawo da bas, ta hanyar taksi ko ta jirgin. Dukkan hanyoyin da ake ciki a cikin gada. Lokacin tafiya, dangane da farawa na tashi, yana ɗaukar daga minti 30 zuwa 2. Buses yi tafiya a nan kowane minti 30, farashin tikitin yana da 880 yen ($ 7.8), daidai da tsarin jirgin sama mai sauri. Amma taksi zai biya farashin 2.5 mafi tsada.