Metro - Dubai

Ba wani asirin cewa UAE ba shine wuri mafi ban mamaki a duniyar duniya. Dubai Metro ba banda bane. Yana da misali mai kyau na yadda za a yi sufurin jama'a. A cikin titin Dubai yana da haske kawai da tsabta, zazzabi zazzabi mai kimanin digiri 20. Game da kayan aikin fasaha, ba shi da daidaito a duniya. Wannan mutane sun gina wannan ginin da kuma mutane!

Mu'ujiza na fasaha

Dole ne a ce nassi zuwa jirgin karkashin kasa a Dubai zai canza ra'ayin ku na sufuri na jama'a. Samun masu zanen kaya don gina kanta yana da kwarewa, duk abin da ke nan ya fahimci fahimta, mai yiwuwa kuma mai dacewa sosai. Wannan kawai akwai jiragen kasa ba tare da masu sana'a ba, suna tafiya tare da kwarewa, ga matakanmu, gudun. Tsarin biyan kuɗi na yin amfani da ayyukan da ke karkashin kasa ba mafi muni ba ne da tunani. A nan an gabatar da tsarin tsarin wucewa, wanda ya kamata a sake ci gaba. Kuna so ku san dalilin da yasa babu wani mummunar haifa a Dubai? Sa'an nan kuma karanta game da yadda za a biyan kuɗin tafiya akan zirga-zirga a cikin gari.

Tsarin biya a metro

Akwai tsarin katin wucewa. Don fahimtar yadda za a yi amfani da metro a Dubai, yi tunanin cewa kuna sayen kayan kunshin kayan sadarwar wayar hannu, wanda kuke buƙatar cikawa yayin da aka kashe kudi. Da farko kana buƙatar saya daya daga cikin takardun lantarki (katunan), sun bambanta da launi da aiki. Katin Rediyoyin suna da yawa na tafiya, an sake su da kuma saya a wurin biya, da farko suna nuna inda kuma inda za ku je. Katin yana biyan dirhams biyu, dole ne a sake cika kafin tafiya. Akwai wata hanyar yadda za a biya bashar jirgin ruwa a Dubai shine sayen katin launin toka. Gwaninta yana da shekaru biyar, yana da tsada (20 dirhams), amma kudin tafiya tare da wannan katin ya riga ya ƙasa ta kusan uku. Tare da kudinsa an rubuta shi a kowace tafiya ta atomatik, idan ya cancanta, ana iya sake cika shi. Har ila yau akwai katin "zinariya", yana ba da izinin tafiya a cikin motoci tare da matsayin VIP, inda, daidai da haka, matakan ta'aziyya daban daban. Yanzu game da hanyar biya. Dukkan hanyoyi na jirgin karkashin kasa a Dubai sun kasu kashi-kashi. Kuna zama a cikin wani sashi, rataye katinka akan mai karatu, kuma idan ka isa wani, sake maimaita hanya. A hanyar, akwai rassan biyu kawai - ja da kore, amma yawan tashoshi suna ci gaba da girma. Saboda haka, tsarin yana karɓar bayanai game da tashoshin da tashar ta ke "tafiya", da kuma yadda ake bukata a caji. Kudirin jirgin karkashin kasa a Dubai yana da ƙasa, don tafiya mai tsaka-tsaka mai yawa dole ne ku biya kawai dala da rabi.

Dokokin aiki a cikin metro

Bari mu fara ne ta hanyar ƙayyade lokaci na masaukin Dubai. Rikicin farko ya bar a karfe 06, kuma na karshe ya isa gidan mota a 23:00. Banda shi ne Jumma'a, a wannan lokaci ana kara hanyar yin amfani da mota a Dubai a sa'a daya (har zuwa 00:00). Yanzu game da ka'idojin gudanarwa a cikin jirgin karkashin kasa: a Dubai, a tashoshin da a cikin mota, an haramta fasinjoji daga cin abinci, sha, shan taba, kuma a nan yana da wuya a barci da ɗaukar dabbobi. A kowane tashoshin akwai wasu 'yan sanda da dama, waɗanda suka dawo, sun riga sun san mutumin da ke cikin laifin. Fines a nan su ne babba (daga 100 zuwa 500 cu). Ya kamata a san cewa a cikin Dubai babu wata hanyar jirgin karkashin kasa a Rasha, akwai harsuna guda biyu kawai a cikin hanya - Larabci da Ingilishi, sabili da haka, saka sunan tashar da ake bukata a gaba idan ba ku fahimci waɗannan harsuna biyu ba.

Dubai Metro alama ce ta abin da kowace ƙasa ta yi ƙoƙari. Irin wannan hanyar sufurin jama'a yana so ya yi amfani da shi. Ba abin mamaki bane cewa yawancin yankuna sun fi son metro a matsayin babban hanyar sufuri na kewaye da birnin.

Har ila yau a nan za ka iya gano game da metro a wasu manyan muryoyi: New York, Berlin , London, Paris.