Kamar babban birnin kasar, Seoul babban birni ne, yana da fiye da Kiristoci miliyan 10. Tabbas, yana da wuya a yi tunanin cewa yawan mutanen da ke cikin wannan birni na iya yin ba tare da jirgin karkashin kasa ba.
Janar bayani
A Seoul, an kafa layin farko na metro a shekarar 1974. Tun daga nan shekaru 40 sun wuce, amma aikin bai tsaya ba. An kammala sabbin tashoshi da rassan shekara guda. Yau jirgin karkashin kasa yana kunshe da layi 9. A cikin wannan megalopolis tare da babban aikin fasinja na yau da kullum, yawan mutane fiye da miliyan 7 suna amfani da shi kowace rana.
Me yasa jirgin karkashin kasa a Seoul ya shahara sosai?
A cewar babban birnin kasar Korea, tafiya ta hanyar sufuri na kasa shi ne kusan ba zai iya yiwuwa ba saboda babbar fataucin. Kafin ziyartar kasar, don Allah karanta bayanan da ke amfani da shi game da shahararren hanyar sufuri:
- Tsarin. Seoul Metro yana daya daga cikin mafi dadi a Koriya ta Kudu da kuma cikin dukan duniya. A cikin makircin shi kamar bitopus ne, yana yada tsawon dogon lokaci a kowace hanya, kuma daga yawan layin da tashoshi kaɗan kadan a idanu, amma ba wuya a fahimta ba. Da ke ƙasa akwai hoton shirin makirci na Seoul.
- Harshe. Ana kiran sunayen tashoshin sadarwa a cikin harshen Koriya akai-akai kuma a nan da nan ana buga su cikin harshen Ingilishi, haka ma ya shafi tasirin littattafai da haruffa. An fassara harsuna masu haske da alamu zuwa harsuna da dama, saboda mai yawon shakatawa zai iya saukewa a duk tashoshin, ko da yake duk da yawan adadin da suka fita daga masara.
- Ayyuka don fasinjoji. A cikin jirgin karkashin kasa na Seoul, sadarwar salula ya yi daidai. Yana da dadi don samun cafes da kayan sarrafawa tare da pastries, kofi da sauran abincin da ke kowane tashar. Da kyau sosai kuma gaskiyar cewa tashoshi suna kusa da filin jirgin sama da kuma tashar, wanda ya ba ka damar shiga wuri mai mahimmanci.
- Kayan ado. A kowane jirgin motar jirgin sama an tsara motocin da farko, kuma a karo na farko mutumin da ya zo Korea zai zama mai ban sha'awa a nan. Alal misali, akwai motoci da kayan ado na banki, tare da ruwa na ruwa, da aka yi ado da ciyayi ko aka yi ado don wasu hutu.
Metro Seoul - yadda za a yi amfani da shi?
Kowace layi yana da launi, yana da matukar dace lokacin kallon kewaye. Mutane da yawa suna mamakin karbar amsar wannan tambaya "Yaya yawan tashoshin tashar jiragen kasa a Seoul?", Akwai akwai layi 18 da tashoshin 429, waɗanda ke samuwa a cikin birnin da kuma a unguwannin gari.
Kowace tashar tana da lambarta, kuma wannan yana sa sauƙi ga baƙi su fahimci taswirar tashar metro. Idan kana buƙatar tafiya zuwa wani layi, to sai kawai nemi tashar tashar canja wuri a tsakiyar rassan rassa biyu.
Alamomin jagorancin sun dace da launi na layin su, sabili da haka yana da wuya a rasa. An sayar da makamai na tituna a cikin motoci, a cikin shaguna, har ma a cafes. Dukkan tashoshi suna darajarsu tare da tashar jirgin karkashin kasa. Daga cikin su akwai ma m, wanda zai taimaka wajen ƙayyade hanya mai dacewa a tsakanin tashoshin da ake bukata. Katunan suna da ganewa sosai cewa basu buƙatar fassara daga harshen Koriya.
Tasirin Seoul tare da tashar tashoshi
Lokacin da kake tafiya a babban birnin Jamhuriyar Koriya, kuna so ku duba yadda za ku iya gani . Sau da yawa masu yawon shakatawa suna sha'awar yadda za su shiga Everland Park a Seoul ko zuwa mashahuriyar Mendon Street ta metro . Mafi amfani za su san hanyoyin da ake bukata a karkashin tashar jiragen kasa da ke kusa da wurare masu ban sha'awa a Seoul:
- da ofisoshin Seoul TV - Itaewon da Changmuro;
- Hanyar kasuwanci Mendon - wannan tashar, tana nufin alaka mai launi;
- gidan wasan kwaikwayo Lotte Duniya - Jamsil tashar;
- Everland Park - Chongdae Everland Station;
- Gidan Olympic yana kusa da rassan reshe a kan tashar wannan sunan;
- Zoo - tashar babbar Seoul ta wurin ginin farar hula ;
- Aikin Gidan War yana samuwa a gefen hanyoyi biyu, tashar mafi kusa ita ce Jamsil.
Me ya kamata yawon shakatawa ya san?
Lokacin da ziyartar kallo, kana bukatar ka san yadda yakin Seoul ke buɗewa kuma yadda ya ke aiki. Kada ka manta cewa akwai wani tsari. Seoul Metro hours:
- a kan kwanakin aiki - daga 05:30 zuwa 01:00;
- a karshen mako daga 05:30 zuwa 00:00;
Kasuwanci sun isa tashar tare da tsawon lokaci na minti 5-6, wanda ke tabbatar da zirga-zirga na fasinjoji.
Biyan bashin tafiya
Biyan kuɗi a tashar mota Seoul an yi shi ta hanyar katunan katunan "Cire +". Suna da matukar dacewa, saboda za ka iya amfani da su a cikin kowane tashar ƙasa, ciki har da taksi. Za a saya su a wata na'ura ta musamman a kowane tashar mota, sa'an nan kuma an cika shi da kudi. Ta yaya duk yake faruwa:
- dole ne a canza na'ura zuwa Turanci;
- bayan zaɓin menu Ka karɓi katin ƙaura da nau'in katin Kwallon kati;
- tsabar kudi don biya 3000 nasara, i.a. $ 2.65;
- na'ura yana da wata akwatin da katin cikin ciki;
- a wani taga na musamman na na'ura T-kudi na T-up ko Tallafin Tsara da Katin Sakewa don sake cika katin da kudi;
- tafiya ya kai daga $ 1.10, duk ya dogara da nisa;
- Ana barin katin da aka sanya, katin dole ne a haɗa shi zuwa wurin da aka kayyade.
Seoul Safe Metro
Wasu mutane suna jin tsoro na tafiya zuwa jirgin karkashin kasa saboda ba sa jin dadi a can . Ya kamata a lura cewa a wurin Seoul, ba dole ka damu da wannan ba.
Ma'aikata da fasinjoji sun bi duk ka'idojin tsaro, kuma shekaru da yawa babu matsaloli tare da jiragen. Har ila yau, yana jin daɗin kasancewar 'yan sanda a duk tashoshin, kuma a cikin gaggawa, makaman atomatik tare da masks na gas, an samo a tashoshin da ke kan ganuwar. Na gode wa wadannan matakan, ana iya jaddada cewa matakan Seoul na ɗaya daga cikin mafi aminci a duniya.