Yadda za a koyi yin hawa a biranen sauri da sauƙi?

Kyakkyawan keke ga mutane da yawa na yau da kullum suna kasancewa mafi mahimmanci na sufuri. Kowane mutum na iya yin amfani da fasaha na tuki, idan ana so kuma tare da samun kyauta kyauta. Muna ba da shawara don gano yadda sauri za mu koyi tafiya a keke.

Wanne bike ya fi sauki don koyi ya hau?

Idan akwai marmarin koyon yadda za a hawan keke a wuri-wuri, za ka iya amfani da ƙananan motar tare da ƙarancin abin ƙyama. A wannan yanayin, dole ne irin wannan dama ya taɓa ƙasa tare da ƙafa. Idan an horar da ku a kan bike a cikin girma, to, kuna bukatar ku rage wurin zama a ƙasa. To, idan idan aka fadi, za a sami kariya ta musamman a matsayin kwalkwali, kwanon hannu, kunnen gwiwa da safofin hannu.

Yaya za a koyi yin tafiya a keke?

Gano yadda za a hau a keke ba shi da wuyar gaske. Saboda wannan, na farko, dole ne ku bi irin waɗannan dokoki masu sauki:

1. Koyi don daidaitawa kuma kada ku yi amfani da pedal. Dole ne a sanya ƙafafun a cikin hanyar da sandunan da suke haɗawa su kasance a layi daya a kasa. Sa'an nan kuma ya kamata ka sa ƙafa ɗaya a kan satar ka kuma danna kan shi. A lokaci guda, ya kamata a mayar da kafa na biyu. Bayan farawar motsi, dole ne a sa kafa na biyu a kan sashin. Bayan abinda kake buƙatar kokarin gwadawa har tsawon lokacin da zai yiwu. Don karkatar da kafafu ba lallai ba ne. Manufar motsa jiki shine kiyaye ma'auni. Yayin da kake tafiya yana da muhimmanci a bi jagoran motar - kada kayi tsinkaye shi a wurare daban-daban. A wannan mataki, kiyaye ma'auni ba saboda podrulivaniyu ba, kuma jikin jikin.
2. Koyi da basira na daidai rarraba nauyin jiki tsakanin hannaye da ƙafa. Yana da mahimmanci a nan cewa ƙungiyoyi sun kasance masu sassauci kuma a lokaci ɗaya da ƙarfin hali, ba tare da motsi masu motsi ba. Lokacin koyon illa wajibi ne a fahimci cewa babban gudunmawa yana buƙatar kwarewa da kyakkyawar aiki. Yana da matukar wuya a fitar da keke a cikin sauri. Mafi kyau shine ƙimar kuɗi. A farkon fara wajibi ne a koyi yadda za a fitar da hankali a cikin layi madaidaiciya, ta sanya ƙananan juya tare da motar tayi.
3. Don sarrafa iko akan sasanninta inda suke da karamin radius. Misali shi ne filin wasa. Lokacin yin juyawa, yana da muhimmanci cewa jiki yana dan kadan a cikin shugabanci. Hannun dake cikin cikin kewayen ya kamata a goyan baya ta hanyar tayar da motar. Hannun na biyu yana buƙatar cire ƙwaƙwalwar a cikin hanyar juyawa da sama.

Yadda za a hau a keke tare da gudu?

Masu haɗin keke masu kwarewa suna ba da shawara, koyi yadda za su koyi yin hawa, kada ka sauya gudu lokacin hawa. Ana buƙatar wannan ne saboda dalilin da ya sa rudani na tursasawa za su yi hasara kuma za'a sami gajiya mai tsanani. Bugu da ƙari, yayin da suke tafiya zuwa sama tare da irin wannan magudi, sassan suna lalacewa. Saboda wannan dalili, an bada shawara a canzawa kafin tashi, lokacin da sarkar ya fi annashuwa.

Mutane da yawa masu yin amfani da cyclists suna yin amfani da ƙwaƙwalwar gaba mai sauri. Kuma akwai wasu masu sa-cyclist masu son da suka fi so su yi amfani da kaya na gaba yayin saurin canje-canje a gangaren hanya. Irin wannan canjin zai kasance sau da yawa fiye da sauye-sauyen gudu na sauri. Yana da matukar muhimmanci a saita matsakaicin matsayi a cikin tauraron baya a gaba. Lokacin da za ku je gaban rago mai kyau, ya fi kyau a sauya gudu a gaba, kamar yadda lokacin da sauka akan shi kawai ba shi da isasshen lokacin.

Lokacin karatu, yana da mahimmanci a fahimtar abin da ya dace ya hau motar. Yawancin keke na yau da kullum suna da taurari uku da kuma taurari 7-10. Ana bada shawarar yin amfani da babban tauraron farko don amfani da shi a yayin da yake tuki a hanya mai kyau, lokacin da babu matsala. Ana kuma karɓa don amfani da taurari 4-8. A tsakiyar tauraron tsakiyar shine mafi kyaun tafiya a kan hanya mai datti, mummunan ƙwayar ƙafa kuma ba yashi sosai. Bugu da ƙari, an yi amfani da shi kuma bayi 2-6. Dole ne a yi amfani da tauraron farko a lokacin hawa, taya ta cikin laka, ƙasa mai yalwa, yashi, ciyawa mai tsayi.

Yadda za a kunna keke?

Ba kowane ɓangare na cyclist ba ya san yadda za a juya a keke. Kuna iya koyon wannan ta hanyar daidaita daidaituwa. Akwai hanyoyi biyu: yin amfani da tayar da motar motsa jiki da kuma karkatarwa. Ana amfani da farko a ƙananan gudu, kuma ana amfani da gangara a lokacin babban hawan. Da farko dole ku yi aiki da ƙananan kuma gajere, sa'an nan kuma ya yi tsawo kuma yana da sauƙi a wurare biyu a ƙananan gudu.

Yadda za a kunna keke?

A kowane lokaci zaka iya koyon hawa a keke. Ɗaya daga cikin matakai na irin wannan horo yana juya a kan keke. Maneuvers a lokacin juyawa za a iya yi a cikin hanyoyi irin wannan:

1. Yawan cyclist yana buƙatar motsawa a yayin juyawa daga gefen zuwa tsakiyar tsakiyar hanya kuma ya yi digiri 180 tare da ƙaramin radius. Dole ne a yi amfani da irin waɗannan sauye-sauye lokacin da ƙananan hanyoyi a hanya.
2. Hanya yana faruwa daga gefen hanya, lokacin da cyclist ke motsa don wani lokaci a cikin wannan hanya, ko kuma yayin da yake tsayawa jiran jiran bayyanar "sakin" kyauta a cikin motar wucewa, sa'an nan kuma ya fara farawa.

Yadda za a karya a kan keke?

Yawancin yara da manya suna so su koyi yadda za su koyi tafiya a keke. Yin tafiya a bike yana da dadi sosai, yana da mahimmanci a fahimci yadda za a iya karya a kan keke. Dandalin masu gwagwarmayar kwarewa suna ba da shawara ga sababbin masu zuwa:

1. Yi amfani da shi a cikin hanyar da ba a rufe kullun gaba ba.
2. Idan an katange ƙafafun, saki jinkirin kadan kafin ƙafafun fara farawa.
3. Yayin da ake yin amfani da braking, canja wurin nauyin jikinka har ya yiwu don ɗaukar nauyin motar baya.
4. Haɗa haɗin braking da maneuvers.
5. A cikin mummunan yanayin hanya, ta yin amfani da ragowar baya.
6. Mafi mahimmanci shi ne yin amfani da fashewa na duka damuwa.
7. Dole ne a danne bugun baya na baya a baya fiye da kullun baya.

Yadda za a karya bicycle ba tare da damfara ba?

Shin akwai marmarin koyon yadda za a yi sauri yawo hawan keke? Ba kowane bike bike yana da ƙyama na musamman. Yana da matukar muhimmanci a fahimci yadda za a karya bicycle ba tare da karye ba. Saboda wannan, da farko, kana buƙatar rage gudu ta hanyar dakatarwa. Lokacin da bike ya fara dakatarwa, ya kamata ka kai ga ƙafafun ka da ƙafafunka kuma don haka dakatar da zirga-zirga.

Yadda za a hau a keke a baya?

Ba duka mahaɗan komai ba sun san yadda za su hau doki a baya. Don yin wannan, dole ne ka juya zuwa ƙafa ta baya sannan ka durƙusa ƙafa ɗaya a kan ƙafa. Don fara motsi, kana buƙatar motsa nauyi na jiki zuwa tayar da motar da latsa kafar kyauta a kan sashin. Da zarar kun matsa, kuna buƙatar mayar da hankalin kuɗin daidaitawa. Don yin wannan, yi amfani da motar baya, wanda ya zama daidai da hanyar motsi. Lokacin da za a iya rinjayar fiye da kilomita goma, zaka iya gwada gungurawa.

Yadda za a hau a keke ba tare da hannu ba?

Bayan samun mahimmanci, zaka iya koya yadda za a hau keke ba tare da hannu ba. Da farko, zaka iya gwada hawa, rike da motar kai da hannu daya. Lokacin da kake jin dadi yayin tafiya, zaka iya ƙoƙarin cire hannayensu biyu na ɗan gajeren lokaci. Bugu da ƙari, ya fi kyau ka riƙe hannunka kusa da motar motar don ka iya ɗaukar motar motar a lokaci. Lokacin da ka koyi, za ka iya gwada haka don hawa a cikin wani yanki kyauta tare da takaici kadan.

Yaya za a hau doki na keke?

Idan kun san yadda za ku hau keke, za ku iya koyon hawa a kan motar baya. Don yin wannan, kana buƙatar kunna watsawa da ake bukata. Yawan gudu ya zama 10-15 km / h. Yana da muhimmanci a duba cewa raya baya yana aiki daidai. Lokacin da kake hawa a kan motar baya zaka buƙatar ka riƙe ɗaya ko biyu yatsunsu a kan gwaninta. Dole ne a sauke wurin zama. Zai zama wajibi ne don toshe maɓalli na baya. Dabaran da ke gaba za a buƙatar ɗaukaka. Don tayar da motar da ke gaba, danna karfi a kan sashin kafar da kuma motsa a kan tayar da motar.