Harkokin sufuri na babban birnin kasar Belgium sun bunƙasa, kuma mazaunin Brussels da baƙi suna iya sauƙi, da sauri kuma ba su amince da su ba ko'ina cikin birni. Hanyoyin sufuri a Brussels sun hada da tashar jiragen ruwa da ƙananan motoci, bass da lantarki. Dukkan sufuri a Brussels, sai dai hanyoyin lantarki (4 metro lines, 18 tram da kuma 61 hanyoyi na bas, ciki har da 11 dare), da kamfanin daya na Transports Intercommunaux de Bruxelles (sau da yawa abokiyar STIB).
Farashin farashi
Tafiya a Brussels a kowane nau'in sufuri na gari yana daya. Yanayi canza iri iri:
- MOBIB - tikiti don tafiya ta hanyar tashar STIB tare da yiwuwar canza canji; zai iya zama daya tafiya (2.10 Tarayyar Turai) ko 10 tafiye-tafiye (14 Tarayyar Turai).
- JUMP - tikiti don tafiya tare da yiwuwar sauya hanyar STIB, yana da tasiri a kan jiragen kasa na Brussels (SNCB) da kuma mota De Lijn da TEC; takardar izinin tafiya guda daya zai kai kudin Tarayyar Turai 2.50, domin 5 tafiye-tafiye - 8 Tarayyar Turai; Har ila yau, akwai tikitin ranar daya da za a iya amfani dashi don yawancin tafiye-tafiye marasa iyaka, koda halin 7.50.
- Akwai tikitin tafiya na zagaye a kan layin STIB a cikin sa'o'i 24, yana biyan kudin 4.20.
A bangaren NATO - filin jirgin sama na kasa (wadannan motoci ne na 12 da 21), waɗannan farashin ba sa amfani. Tafiya zuwa Etnich zai biya kudin Tarayyar Tarayyar Turai 6 kudin tafiya, idan ka sayi tikiti daidai a kan bas, kuma 4.50 - idan ka sayi shi a gidan sayarwa ko kuma kan layi. Za ku iya saya tikitin don 10 tafiye-tafiye, zai biya kudin Tarayyar Turai 32.
Haka kuma akwai tikiti na yawon shakatawa na musamman, wanda za ku iya tafiya ta kowace hanya. Kwanan nan 24 tikitin yana biyan kuɗi 7.50, domin awa 48 - 14, da 72 hours - 18 Tarayyar Turai.
| | |
Trams
Tsarin tramway na Brussels yana daya daga cikin tsofaffi a Turai: an kafa shinge na farko a cikin birni a 1877, kuma wutar lantarki a 1894. Ba kamar sauran tarbiyoyin da aka saba ba, Belgians suna da dakuna biyu da kofofin a bangarorin biyu, kuma su fita fasinjoji dole ne danna maɓallin kore a ƙofar.
Lura: trams yana da amfani a kan masu tafiya, don haka a kan tituna tituna a tsakiya na birnin da kake buƙatar zama mai hankali a yayin da kake tsallaka hanya don kaucewa samun karkashin motar ko a ƙarƙashin tram. Duk filin motsa jiki a Brussels yana da nau'i mai launi daya - ana kwance motoci a launin ruwan kasa. A lokacin rani za ka iya ganin tsofaffin wuraren da ake amfani da su tare da ƙididdigar sucker kuma har ma suna tafiya da su - suna tafiya tare da layi daga Park na Pentikos zuwa Tervuren. Ana iya ganin sigogin hanyoyi da tsarin lokaci a kowane tashar jirgin.
Rashin jiragen ruwa ko jiragen ƙwayoyi (a Brussels an kira su "premetro") a tsakiyar birnin. An tsara tashoshi ta hanyar da ta dace da metro, amma, duk da haka, ba su shafi tsarin jirgin karkashin kasa.
Metro tashar
Gidan Metro na Brussels yana da hanyoyi 4 da kusan kusan kilomita 50 da tashoshi 59. Lambobin farko guda biyu da aka fara aiki a matsayin tashar jiragen kasa kuma sun kasance karkashin kasa ne kawai a 1976. A hanya, wasu sassan suna a saman.
Don Allah a lura: tun daga shekarar 2014 kada a bincika tikitin ne kawai a ƙofar tashar metro, amma har ma a gabatar da ita daga motar.
| | |
Buses
Bangaren farko ya bayyana a titunan Brussels a 1907. Yau cibiyar sadarwar mota ta kwana 50 da 11 hanyoyi na dare. Hanyar yau da kullum "rufe" kilomita 360 daga hanyoyi. Suna gudu daga 5-30 zuwa 00-30, kazalika da metro da trams. Kwanan nan na dare suna tafiya ranar Jumma'a da Asabar daga 00-15 zuwa 03-00 a kan manyan hanyoyin Brussels.
Bugu da ƙari, a birni, a Brussels, De Lijn yana aiki da bas din motar jiragen ruwa, wanda za a iya kaiwa a sassa daban-daban na Flanders.
Yankuna
A Brussels, akwai tashoshin jirgin kasa da yawa, daga inda zaka iya zuwa kusan kowane kusurwa na Belgium . Mafi yawan tashoshi - North, South and Central. An haɗa su da juna ta hanyar rami.
Abin da ya dace sosai shine gaskiyar cewa babu lokaci akan tikiti don jiragen ciki. Don haka idan kun kasance marigayi don jirgin motsa jiki, yana da kyau, na gaba ba zai wuce fiye da sa'a ɗaya ba, kuma tikitinku har yanzu yana da inganci. Tickets suna "composted" riga a cikin jirgin kasa kanta, kuma za ka iya saya su a kowane tashar jirgin kasa, wanda aka nuna ta wasika "B" a cikin da'irar. Kasuwanci fara fara tafiya a 4-30, kammala a 23-00. A cikin jiragen ruwa akwai motoci na 1 da 2 azuzuwan, sun bambanta dangane da ta'aziyya. Idan ka sayi tikitin aji na 2, amma kana so ka je zuwa 1 - kawai ka biya wajan jagorancin bambanci.
Harkokin jiragen kasa na kasashen waje sunfi zuwa ga Kudu Station. Daga nan za ku iya zuwa Cologne, Paris, Amsterdam, London. Kwanan jirgin kasa zuwa Frankfurt ya fito ne daga ofishin Gidan Rediyon Arewa.
| | |
Taxi
Ana ba da sabis na Taxis a Brussels da dama masu aiki, amma duk kamfanonin suna ƙarƙashin kula da Taxi na Ma'aikatar Brussels, don haka farashin tarin kuɗi ya haɗa. Gudanarwa yana lura da kwarewar direbobi, da kuma fasaha na motoci, a nan yana da muhimmanci don magance matsalolin. A cikin duka, ana amfani da manyan motoci fiye da 1,300, fentin fararen fata ko baki, kuma an samar su da wata alama mai haske. Kowace mota yana da lissafi, bayan tafiya, mai direba ya ba da izinin fasinja, wanda ya nuna lambar rijistar motar da adadin tafiya. Akwai kuma sabis na taksi na dare na musamman - Collecto. Akwai motocin motoci da dama a kusa da birnin.
Kekuna
Mutane da yawa a Brussels suna hawa cikin birni a kan keke. Masu yawon bude ido za su iya hayan wannan irin sufuri. Wannan hanyar sufuri za ta adana kuɗi kuma a lokaci guda za ku ji dadin duk abubuwan da ke cikin babban birnin kasar Belgium. Akwai kamfanoni masu yawa a cikin motocin haya, mafi girma daga cikinsu shi ne Villo. Hanyoyin haya a cikin birnin suna da kimanin 200, suna kimanin kusan rabin kilomita. Ya kamata ku sani cewa hanyoyin bike da ke kusa da birnin ba su da ko'ina. An haramta motsi a kan keke a kan wajan gefe.
| | |
